Udgivet i Pyrenæerne

Sådan kører du sikkert over Coll de la Bonaigua

Af Catalonien.dk

Vejbanen snor sig som et bånd af asfalt mellem grænsende bjergvægge, tågen driver ind fra højderne, og pludselig åbner dalen sig med et panorama, der tager pusten fra dig. Sådan føles det første møde med Coll de la Bonaigua - et ikonisk pas i de catalanske Pyrenæer, hvor hver kurve kan gemme på både postkort­skønhed og potentielle udfordringer.

På 2.072 meters højde forbinder C-28 vejen den frodige Val d’Aran med det rå Pallars Sobirà, og ruten er lige så populær blandt ivrige skiturister som blandt sommervandrere og cykelryttere i spandex. Men for dig bag rattet gælder ét mantra: Sikkerhed først. Vejret skifter på få minutter, hårnålesvingene er talrige, og trafikken er en broget blanding af busser, autocampere og langsomme cyklister.

I denne guide guider vi dig trin for trin gennem forberedelse, køreteknik og vinter­forholds­regler, så du kan nyde oplevelsen - uden svedige håndflader og unødige risikoer. Uanset om du drømmer om at ramme pudder­skiene i Baqueira-Beret, smage bjergkøkkenet i Esterri d’Àneu eller bare vil lade dig betage af udsigten over Aigüestortes, finder du her alle de praktiske tips, du skal bruge.

Sæt dig godt til rette, spænd sikkerhedsselen - og lad os køre mod toppen af Coll de la Bonaigua med ro i sindet og Pyrenæernes største oplevelser i sigte.

Overblik: Coll de la Bonaigua (C-28) – ruten, højdepunkter og sæsoner

Coll de la Bonaigua når 2.072 m på sit højeste punkt og er den eneste direkte forbindelse mellem Val d’Aran (Vielha) og Pallars Sobirà (Esterri d’Àneu). Den 48 km lange C-28 er en ægte bjergvej med over 30 hårnålesving, lange 7-9 % stigninger og flere eksponerede passager, hvor vejrskiftene kan være brutale - fra sol ved afgang til tåge, regn eller sne på toppen. Vejbredden er generelt god, men regn med smalle sektioner, hvor busser og autocampere kræver tålmodighed. Trafikbilledet skifter med sæsonerne: lokale pendlere i hverdage, skiturister til Baqueira-Beret om vinteren, og en myriade af cyklister og motorcykler fra maj til oktober. Hold særlig øje med kvægriste og fritgående heste på højplateauet samt sort is i nordvendte skyggepartier.

Den bedste og mest afslappede kørsel får du fra sidst i maj til midt i oktober, hvor vejen næsten altid er bar, og udsigtspunkterne ved Cap dels Ports og Mirador de Baqueira byder på panoramaer til Maladeta-massivet og Aigüestortes. Vinteren (november-april) betyder kædepligt, kortvarige lukninger og potentiel lavinefare; sneplove holder dog hovedruten åben til skisports­stedet Baqueira-Beret. Fyld tanken i Vielha, Baqueira 1.500 eller Esterri d’Àneu; herefter er der kun små servicestationer. Populære stop omfatter:

  • Baqueira-Beret - Spaniens største skiområde og sommercykelpark.
  • Mirador de la Bonaigua - 360° udsigt til Val d’Aran og de vilde Estanys d’Àneu.
  • Refugi de Bonaigua - kaffe og husets trinxat på toppen.
  • Portalet de Aigüestortes - uofficiel indgang til nationalparken for vandrere.
Planlæg turen i dagslys, tjek altid vej- og vejrapps (Meteocat, AEMET, Trànsit), og sæt ekstra tid af - udsigten er hele pointen.

Forberedelse før afgang: bil, udstyr og ruteplan

Inden du starter motoren, giv bilen et grundigt sundhedstjek:

  • Bremser - pedaltryk og skiver skal reagere prompte.
  • Køle- og frostvæske - frysepunkt ≤ -25 °C.
  • Dæktryk + slid - justér til bjergkørsel; påfyld 0,2 bar ekstra hvis bilen er fuldt læsset.
  • Vinterdæk (3PMSF) - min. 3 mm mønster; medbring snekæder eller snesokker + solide handsker.
  • Sprinklervæske med frostbeskyttelse og friske viskerblade.
  • Fuld tank - der er kun brændstof i Vielha, Baqueira og Esterri.
  • Nødudstyr: refleksvest(e), advarselstrekant, lommelygte, tæpper, vand & energisnacks.

Planlæg ruten inden afgang:

  • Tjek vejret hos Meteocat og AEMET; koldfront kan betyde kædepligt eller midlertidig lukning.
  • Se Servei Català de Trànsit for aktuel vejstatus (C-28: Coll de la Bonaigua).
  • Gem offline-kort (Google Maps, Maps.me) - mobilsignal er ujævnt på toppen.
  • Sæt POI’er til brændstof & udsigtspunkter, så du ikke laver panik-stops i hårnålesvingene.

Kend de lokale regler:

  • Kædepligt respekteres straks ved skiltning “cadenes obligatòries”. Montér kun på dedikerede pladser.
  • Alle passagerer skal bruge sele; børn < 135 cm i godkendt barnesæde.
  • Kør med nærlys ved dårlig sigt eller i tunneler (obligatorisk).
  • Sørg for sikker pakning af ski & bagage - løse genstande kan blive projektiler i et nødstop.

Timing og alternativer:

  • Start i dagslys; undgå de to myldrevinduer under skisæsonen (kl. 08-10 og 16-19).
  • Ved pludselig lukning af C-28 må du vælge lang omkørsel: N-260 via Sort /Tremp til Pobla de Segur, derefter N-230 til Vielha (ca. 3 t ekstra).
  • Marker dit ETA til hotel eller familie, så nogen reagerer, hvis du ikke dukker op.
  • Har du fleksibel rejseplan, så kør midtuge - færre busser og cyklister.

Køreteknik i bjergene: opstigning, nedkørsel og deling af vejen

Opstigning og nedkørsel: Vælg altid et lavt gear, så motoren hjælper med at holde farten - både op og ned. På vej op får du mere trækkraft og undgår unødige gearskift; på nedkørslen sparer du bremserne for varme­påvirkning. Som tommelfingerregel bør omdrejningstælleren ligge mellem 2.500-3.500 rpm i benzin- og 2.000-3.000 rpm i dieselbiler. Har du automatgear, så skift til manuelt “S-mode” eller brug paddles, så gearkassen ikke vælger for højt gear. Pump bremsen kort og fast ved behov frem for at holde den nede konstant - det giver bedre køling og mindre fade.

Linjeføring og hastighed: I hårnålesving skal du holde din egen vejbane og undgå at skære hjørner, da modkørende ofte kommer bredt rundt. Kig langt frem gennem svinget, placer bilen yderst, drej ind mod inderkanten og accelerer først, når du kan se hele udgangen. Overhaling er kun lovlig på de få stræk markeret med opbrudte midterstriber; resten af tiden må du acceptere 50-70 km/t i kurverne og maksimalt 90 km/t på de lige stykker, hvor skiltningen tillader det. Tænd nærlys ved tåge, regn eller snefygning, og vær ekstra opmærksom på sort is i skyggepartier, særligt først på dagen.

Deling af vejen: Coll de la Bonaigua er populær blandt cyklister, motorcyklister, busser til Baqueira-Beret og store autocampere; hold derfor god afstand og giv plads, hvor vejen tillader det. Vær årvågen over for vildt og fritgående husdyr - især heste og køer på sommergræs. Skal du montere snekæder, tage billeder eller blot lade bremserne køle, så brug de indlagte lommer og udsigtspladser; stop aldrig i kurver eller på smalle passager. Blink i god tid, og anvend advarselsblink, hvis du må nedsætte farten markant. På den måde flyder trafikken sikkert, og du undgår farlige situationer for både dig selv og de lokale, der bruger passet dagligt.

Vinter, lavinefare og nødsituationer

Kørsel på sne og isdække: Før du rammer de første hvide stræk, bør kæderne være klar - øv dig hjemme, så du kan montere dem på under 10 minutter uden at fryse fingrene af. Start altid roligt i 2. gear, lad koblingen arbejde og undgå hjulspind. Hold mindst tre gange normal afstand til forankørende, og giv sneplove masser af plads: de kører langsomt, men deres bredde og uforudsigelige manøvrer gør overhaling livsfarlig.

  • Brug 3PMSF-vinterdæk eller snesokker/kæder ved skiltning «Cadena obligatoria».
  • Når kæder er på, kør max 40 km/t og undgå kraftige ratudslag.
  • Læg en vandtæt måtte og handsker klar øverst i bagagerummet.
  • Hold sprayflaske med iskiller til låse/viskere indenfor rækkevidde.

Skiltning, spærringer og kædepligt: Langs C-28 varsles status via elektroniske tavler i Vielha og ved Baqueira. Farvekoderne følger Servei Català de Trànsit: grøn (normal), gul (glat - maks. 60 km/t), orange (kædepligt - forbud for lastbiler), rød (lukket). Respekter midlertidige bomme; en omvej via N-260 og N-230 kan virke lang, men er sikrere end at sidde fast midt på passet.

  • Tjek live-kameraer og status på cit.transit.gencat.cat før afgang.
  • Meteo-apps kan halte; brug de lokale radiokanaler (FM 102-106 MHz) for sidste nyt.
  • Parker kun på afmærkede lay-bys ved behov for kæder - aldrig i selve hårnålesvinget.

Lavinefare og rutevalg: Coll de la Bonaigua ligger klemt mellem stejle nordvende flanker, hvor sprængninger og korte spærringer er hverdagskost. Konsulter ICGCs Butlletí de Perill d’Allaus: niveau 3 (betydelig) betyder, at kun hovedvejen holdes åben, mens sideveje til fx Beret kan lukkes med minutters varsel.

  • Risikoniveau 4-5: udskyd turen; anlægget mellem km 62-66 er historisk udsat.
  • Kør helst tidligt formiddag, før solopvarmning løsner sneen på sydsiderne.
  • Ser du gule blink og sirener, stop i sikker afstand - sprængninger kan sende stødbølger.

Nødplan og kommunikation: Skulle det gå galt, ring 112 (spansk eller engelsk). Notér kilometersten (står for hver 100 m) eller del position fra WhatsApp ➜ Del direkte placering. Stil advarselstrekant 50 m bag bilen (100 m hvis sigtbarhed er god), tag refleksvest på, og hold udstødningen fri for sne for at undgå kulilteforgiftning. Sluk alt unødigt strømforbrug, men start motoren 10 min. hver halve time for varme.

  • Bliv i bilen, hvis sigtbarheden er under 50 m, og spar på mobilbatteriet.
  • Har du børn med, fordel tæpper og varm væske først.
  • Vend om eller vent på rydning, når dækløs vej hælder mere end 7 % og dækket kører frihjul.